Продукти
Автоматична машина за смяна на състезателни гуми и помощник
Особеност
1. Фината структура на крачния клапан може да бъде премахната като цяло, работи стабилно и надеждно и лесна поддръжка;
2. Монтажната глава и челюстта за захващане са изработени от легирана стомана,
3. Шестоъгълна ориентирана тръба, удължена до 270 mm, ефективно предотвратява деформацията на шестоъгълния вал;
4. Оборудван с повдигач за гуми, лесен за товарене на гумата;
5. Оборудван с вграден въздушен резервоар, устройство за струйна струя, управлявано от уникален крачен клапан и ръчно пневматично устройство;
6. С двойно помощно рамо за подаване на широки, нископрофилни и твърди гуми.
7. Регулируема челюст за захващане (опция), ±2" може да се регулира на основния размер на затягане.
Спецификация
| Мощност на двигателя | 1.1kw/0.75kw/0.55kw |
| Захранване | 110V/220V/240V/380V/415V |
| Макс.диаметър на колелото | 47"/1200 мм |
| Макс.ширина на колелото | 16"/410 мм |
| Външно затягане | 13"-24" |
| Вътрешно затягане | 15"-28" |
| Захранване с въздух | 8-10бара |
| Скорост на въртене | 6 об./мин |
| Сила на разбиване на перли | 2500 кг |
| Ниво на шум | <70dB |
| Тегло | 562 кг |
| Размер на пакета | 1400*1120*1800мм |
| 8 единици могат да бъдат заредени в един 20” контейнер | |
рисуване
Предпазни мерки при работа
1. Захранването на машината за гуми трябва да е в нормално състояние.В неработно състояние захранването е в изключено положение.Въздушното налягане на вътрешната машина е с нормално налягане и въздушната тръба не е свързана в неработещо състояние.
2. Преди да смените гумата, проверете дали рамката на гумата е деформирана и дали въздушната дюза изтича или е напукана.
3. Развийте въздушната дюза, за да освободите налягането на гумата, поставете гумата в средата на компресионното рамо и работете с компресионното рамо, за да отделите двете страни на гумата от рамката на колелото.
4. Задействайте превключвателите, за да свалите гумите.
5. Когато новите гуми са монтирани, гумите ще бъдат маркирани нагоре и гумите ще бъдат монтирани чрез задействане на превключвателите.
6. След сглобяването всеки ключ трябва да бъде поставен в изключено положение.
