Продукти

Балансьор за колела на камиони и автомобили Представено изображение

Балансьор на колела за камиони и автомобили

Кратко описание:

Прецизният процес на шприцване осигурява красив външен вид и по-висока здравина, а кутията с инструменти с множество станции е удобна за съхранение на различни видове балансиращи тежести. Високопрецизен шпиндел, обработен с CNC, е устойчив на корозия и ръжда, а също така и висококачествени лагери с ниско съпротивление.

Изпратете ни имейл

Детайли за продукта

Етикети на продукти

Функция

1. Преминаване както към камиони, така и към автомобили;

2. Пневматично спиране;

3. Пневматичен повдигач за голямо натоварване на колелата;

4. Самокалибриране;

5. Функция за оптимизация на дисбаланса;

6. Измервания в инчове или милиметри, отчитане в грамове или унции;

Спецификация

Мощност на двигателя	0.55kw/0.8kw
Захранване	220V/380V/415V, 50/60hz, 3-фазен
Диаметър на джантата	305-615 мм/12””-24”
Ширина на джантата	76-510 мм”/3”-20”
Максимално тегло на колелото	200 кг
Максимален диаметър на колелото	50”/1270 мм
Прецизно балансиране	Автомобил ±1 г Камион ±25 г
Балансиране на скоростта	210 об/мин
Ниво на шум	<70dB
Тегло	200 кг
Размер на опаковката	125010001250 мм
9 броя могат да бъдат заредени в един 20-инчов контейнер

Рисуване

ЧЗВ

Какви подготовки трябва да се направят преди динамичното балансиране на колелото?

1. Почистете и проверете гумите. В протектора на гумата не трябва да има камъчета. Ако има такива, отстранете ги с отвертка или други инструменти. По главината не трябва да има натрупвания на утайки, ако има такива, избършете ги с кърпа.

2. Проверете налягането в гумите. Налягането в гумите трябва да е на стандартната стойност. Стандартната стойност на налягането в гумите може да бъде намерена на рамката на вратата на шофьорската седалка, обикновено 2,5 бара.

3. Оригиналният блок за динамичен баланс на гумата трябва да бъде напълно отстранен.

Колко пъти използвате балансьор на колелата? Ако не е бил коригиран повече от три пъти, каква е причината?

Обикновено можете да коригирате колелото веднъж или два пъти. В редки случаи гумата може да се коригира три пъти. Ако гумата все още не е поправена след повече от три карания, възможно е гумата и главината на колелото да не са сглобени правилно или да има замърсявания, като например течност за уплътняване на гуми и падащи предмети в гумата. След това проверете тези части и опитайте отново.

Предишно: Полуавтоматичен балансьор на автомобилни колела

Следващо: 3D напълно автоматичен балансьор на колела

Напишете съобщението си тук и ни го изпратете