Продукти
Камион, автомобил, автомобил, балансьор на колела
Особеност
1. Превключване на камиони и автомобили;
2.Пневматично спиране;
3.Пневматичен асансьор за голямо натоварване на колелата;
4.Самокалибриране;
5. Функция за оптимизиране на дисбаланса;
6. Измервания в инчове или милиметри, показания в грамове или унции;
Спецификация
| Мощност на двигателя | 0,55kw/0,8kw |
| Захранване | 220V/380V/415V, 50/60Hz, 3 фази |
| Диаметър на джантата | 305-615 мм/12””-24” |
| Ширина на джантата | 76-510 мм”/3”-20” |
| Макс.тегло на колелото | 200 кг |
| Макс.диаметър на колелото | 50”/1270 мм |
| Прецизност на балансиране | Автомобил ±1g Камион ±25g |
| Скорост на балансиране | 210 об./мин |
| Ниво на шум | <70dB |
| Тегло | 200 кг |
| Размер на пакета | 1250*1000*1250мм |
| В един 20” контейнер могат да се заредят 9 единици | |
рисуване
ЧЗВ
Какви подготовки трябва да се направят преди колелото да бъде динамично балансирано?
1. Почистете и проверете гумите.В протектора на гумата не трябва да има камъни.Ако има такива, отстранете ги с отвертка или други инструменти.Не трябва да има натрупване на утайка по главината, ако има такава, избършете я с кърпа.
2. Проверете налягането в гумите.Налягането в гумите трябва да е на стандартната стойност.Стандартната стойност на налягането в гумите може да се намери на рамката на вратата на седалката на водача, обикновено 2,5 бара.
3. Оригиналният блок за динамичен баланс на гумата трябва да бъде напълно отстранен.
Колко пъти използвате балансьор на колела?Ако не е коригирано повече от три пъти, каква е причината?
Като цяло можете да коригирате колелото веднъж или два пъти.В редки случаи гумата може да бъде коригирана три пъти.Ако гумата все още не е ремонтирана след пускане на гумата повече от три пъти, може да се окаже, че гумата и главината на колелото не са сглобени правилно или има примеси като течност за уплътняване на гуми и падащи предмети в гумата.След това проверете тези части и опитайте отново.
